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苏州金龙9座睿星:为定制客运量身打造的“爆款”_汽车

发布日期:2020-09-14 03:31   来源:未知   阅读:

2020年起,车长小于6米的8座、9座客车,按照1类客车收取车辆通行费。这一政策实施后,9座旅游客运市场空间迅速扩大。

为提升车辆可靠性,提高客户运营效率,海格9座睿星将前悬架轮毂单元加强,切换进口后处理;骨架强度大,满足日运营300公里以上高强度线路。

据了解,苏州金龙海格客车目前收到了众多客户关于9座客车的咨询,对于海格9座睿星期待值较高。其中,海格9座睿星细分的山区版、平原版,常温版、高寒版,更贴近客户工况,已收获黑龙江、甘肃、重庆等地客户的意向订单,初步显现成为“爆款”的潜质。

政策出台以后,客运行业都认识到了9座客运的市场发展前景。但在这一新兴市场,懂得客户需求的车型,还为数不多。坚持从客户角度出发的初心,苏州金龙睿星项目组先后实地走访、远程调研了江苏、云南、湖南等地市场,聚焦终端客户需求的“痛点”。

海格睿星是海格客车针对不同的市场需求使用场景,从旅游出行到团体出行,提升乘坐舒适度,满足乘客对空间的需求,助力提高运营效益,打造短途运营典范。

9座睿星提供更多转型可能

全新海格睿星车型,采用轿车式中控仪表台,整体米黄内饰色调。此前在海格旅游大巴收获无数客户好评的商务座椅,这一次也创新性引入到海格9座睿星车型??乘客区可调节商务座,座垫宽度500mm,双扶手,带腿托。

在安全方面,海格9座睿星还采用高强度全承载车身结构、可溃缩转向柱;配备车身电子稳定系统、主动安全操控辅助、四轮盘式制动系统;整车各方面性能均经过严格验证、精细调校,一次通过侧翻试验。

而像海格9座睿星这样、为市场量身定制的9座客车,依托海格客车强大技术研发能力,及时呼应了亟待转型升级的旅游客运客户,眼下最为迫切的需求。

而且,海格9座睿星5910mm车长,C照即可驾驶,便于司机人员调度;采用2+2+2+3 式布局,座间距800mm以上;高顶车身,车内高度足有1900mm,乘客行动自如、不需弯腰;车内空间更大,行李舱更大,满足客运需求。

9座睿星创新三大亮点

无论是市县客运、旅游包车、商旅VIP场景,9座客车都有较大概率经过山区、坡路,应用缓速器将大大减轻山区或丘陵地带下长坡时行车制动器的负荷,提高车辆安全性及行驶效率。

亮点三:经济性好、可靠性高。

海格技术中心工程师翁梓威,归纳了三点客户最为在意的需求点:首先是安全、可靠,这是不管环境如何改变,客运行业要持续运营,都必须坚持的要素;其次,重点是大空间、低噪音、高舒适,只有乘客的体验升级了,提高旅游客运吸引力,客运企业才能成功转型升级;最后是功能配置都要用到刀刃上,实用基础上达到成本与收益的平衡。

亮点二:空间舒适,配备成熟商务座椅。

市场需求驱动产品创新,产品创新引领行业升级。多年来,苏州金龙海格客车就是这么一步步走过来的??懂行业生态、懂技术发展,积极创新尝试,进而成功开行业风气之先。海格9座睿星,或将成为海格客车呼应市场需求、树立行业标杆的,又一颗新星。

直面9座客运三大痛点

亮点一:安全,行业内欧系造型轻客首家推出缓速器配置

市场需求驱动产品创新,产品创新引领行业升级。用心倾听客户需求之后,加快开发的海格9座睿星,亮点频出。

“懂行”的苏州金龙,以全新产品海格9座睿星,回应了热切的市场与客户需求。这款产品一经推出,便收到黑龙江、甘肃、重庆多地客户的订单意向。

海格9座睿星配装意大利VM技术高端轻型发动机,功率105kW,扭矩350N?m,动力强劲、油耗低,加上轻量化车身,经济性更好。

2020年7月8日,海格睿星上市时,苏州金龙总经理黄书平表示,在“大转小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求越发强烈的今天,希望睿星的上市,能助力每一位客户实现更多转型升级的可能。

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